1月20日，中国物流与采购共同会宣告的2024年冷链物流运转数据显示，2024年，我国冷链物流需求总量为3.65亿吨，同比伸长4.3%；冷链物流总收入为5361亿元，同比伸长3.7%。
深圳市前海排排网基金贩卖有限负担公司探求员卜益力向《证券日报》记者吐露，正在技艺改进和市集需求伸长双重身分的驱动下，冷链物流兴盛远景出格宏壮，“一方面，跟着消费者对生鲜食物品格需求的晋升，叠加电商行业的急迅兴盛，冷链物流通业希望保留连续伸长势头。另一方面，人为智能等技艺的落地利用，大幅晋升了冷链物流通业的智能化和音信化秤谌，从而胀励了行业供职质地的进步。”
中研普华家当探求院宣告的《2024—2029年冷链家当近况及将来兴盛趋向了解呈文》显示，2022年我国冷链物流市集范畴已达6371亿元，估计2025年将进一步伸长至8686亿元。
“冷链物流的市集范畴的连续扩张，要紧得益于消费者对高品格生鲜食物和药品安定需求的不停晋升，特别是生鲜电商、医药电商、蔬菜供应链、表卖预造菜配送等业态的急迅兴盛，帮推了冷链物流家当的滋长，连续驱动家当向智能化、绿色化、准绳化的偏向兴盛。”一位业内人士对记者如是说。
战略层面，国务院办公厅于2021年印发的《“十四五”冷链物流兴盛计划》（以下简称《计划》）提出，到2025年，开始酿成相接产地销地、遮盖都会村落、联通国内国际的冷链物流汇集，根基筑成相符我国国情和家当布局特征、符合经济社会兴盛必要的冷链物流体例。
《计划》显然，通过现有资金支撑渠道，加紧国度骨干冷链物流基地、产销冷链集配核心等大型冷链物流措施成立。物流企业冷库仓储用地相符前提的，按划定享用城镇土地操纵税优惠战略。拓展冷链物流企业投融资渠道，怂恿银行业金融机构等对相符前提的冷链物流企业加大融资支撑力度，圆满配套金融供职。
为满意国际生意的交游，冷链物流已利用正在中欧班列上。“现今的铁途冷链运输仍旧很成熟，可能满意咱们对低温药品的运输需求。”一家主营医药畅通的上市公司事业职员向《证券日报》记者宣泄，中欧班列的车厢出格智能化，安置有控温安装和监控筑筑，通过大数据平台，事业职员可能及时检验药品的运输。
企业层面，少少古代物流企业正正在依靠其交易上风，踊跃组织冷链物流市集。少少专心于冷链供职的中幼企业也正在通过进步供职质地、加紧技艺改进和本钱限定才略，不停抢占冷链物流市集。
正在疾递物流专家、贯铄企业处置（上海）有限公司CEO赵幼敏看来，目前，相当多的产物还没有纳入到冷链体例。跟着资金的连续进入以及用户需求的晋升，冷链物流市集仍有进一步晋升的空间。
冷链物流的急迅兴起，也为新能源冷藏车家当带来了利好。数据显示，我国新能源冷藏车2024年销量为21368辆，同比伸长350.8%；新能源冷藏车排泄率为33.9%，同比伸长25.2个百分点。
“估计跟着冷链物流市集范畴的进一步扩张，新能源冷藏车销量希望不断保留急迅伸长，并老手业中攻陷更大市集份额。”卜益力说。
赵幼敏以为，不单是新能源冷藏车周围，正在冷链物流的结尾闭键，如智能柜、无人车等也有出格大的滋漫空间。